Высокоскоростной поезд «Аллегро»

«Аллегро» — один из важнейших и наиболее перспективных на сегодня проектов ОАО «РЖД» по организации скоростного движения. Совсем скоро он свяжет две красивейшие северные столицы — Санкт-Петербург (Россия) и Хельсинки (Финляндия).

Расписание скоростного поезда «Аллегро»

«Аллегро» начнет выполнять регулярные рейсы по маршруту Санкт-Петербург — Хельсинки с 12 декабря 2010 года. На первом этапе будут курсировать 2 оборотных рейса. В дальнейшем их число планируют увеличить до 4 рейсов ежедневно.

Поезда Allegro будут отправляться:

• из Санкт-Петербурга — 06.40; 15.25 по МСК;
• из Хельсинки — 10.00; 15.00 по местному времени,

и будут следовать с остановками на станциях: Выборг, Вайниккала, Коувола, Лахти, Тиккурила, Пасила.

Стоимость билета на «Аллегро» составит: (по сообщению начальника отдела проектов Маарит Хаависто-Коскинен):

• Первый класс — 134 евро;
• Второй класс — 84 евро.

Основные характеристики поезда «Allegro»

Максимальная эксплуатационная скорость поезда «Аллегро» составляет 220 км/ч, что позволяет существенно сократить время в пути. Составы двухсистемны, т.е предназначены для использования на линиях с постоянным и переменным током.

Для обеспечения максимального комфорта пассажиров во время путешествия составы оборудованы радиосвязью, используемой в России и Финляндии, а также специальным наклоном кузова, позволяющим более мягко проходить повороты, нивелируя действие центробежной силы.

Поезд «Аллегро» состоит из 7 вагонов первого и второго классов, позволяющих вместить по 334 пассажира.

В поезде «Allegro» предусмотрены:

• вагон-ресторан;
• специальные места для пассажиров с ограниченными возможностями;
• игровая площадка для детей;
• места для размещения домашних животных.

Для максимального комфорта пассажирские вагоны «Аллегро» оборудованы:

• регулируемыми сидениями;
• карманами для хранения книг и журналов;
• складными столиками;
• подставками для ног;
• розетками для подключения мобильных телефонов и компьютеров.

Информационная система поезда «Аллегро» позволит получать интересующие вас данные о поездке путем публичного оповещения, а также предоставления информации на дисплее на русском, финском и английском языках.

Система пограничного контроля

Высокоскоростной поезд «Аллегро» будет первым в России, где станет применяться новая система пограничного и таможенного контроля. Контроль будет проводиться во время движения между станциями Санкт-Петербург — Выборг по специальной системе.

Паспортный контроль осуществляют 2 группы пограничников, проверяющих вагоны по направлению движения к голове и хвосту состава. Пассажиры «Allegro» во время контроля не имеют права покидать свои места и передвигаться по поезду.

Новая система позволит сократить время в пути из-за сокращения стоянки в Выборге, а также на станции Бусловская. Возможно, данная схема будет использована в дальнейшем на других маршрутах.

История проекта

Финляндия — одно из излюбленных мест отдыха россиян, привлекающее своей холодной скандинавской красотой, теплом радушного приема. В связи с продолжением наращивания культурных, деловых связей между Россией и Финляндией совместный проект ОАО «РЖД» и АО «Железные дороги Финляндии» играет заметную роль.

«Allegro» в переводе с итальянского означает «быстрый». И это название действительно соответствует задачам скоростного поезда. Сообщением Питер — Хельсинки, поезд «Аллегро» будет преодолевать расстояние между городами всего за 3,5 часа. В настоящее время для преодоления этого расстояния требуется около 5,5 часов.

Первый поезд «Алегро» прибыл в Финляндию в январе 2010 года с завода компании Alstom (г. Савильяно, Италия). Все другие скоростные составы на платформе Pendolino Sm6 для сообщения по маршруту Санкт-Петербург — Хельсинки успешно прошли приемочные испытания в России и Финляндии.

«Аллегро» заменит ныне используемые поезда «Репин», «Сибелиус», которые по планам РЖД будут полностью сняты с эксплуатации в 2011 году. Также с 2011 года скоростные поезда Allegro будут ходить, как предполагается, трижды в день, что прежде всего связано с планируемым увеличением пассажиропотоков между Санкт-Петербургом и Хельсинки до 1,2 млн человек в течение 5 лет.

Санкт-Петербург — Хельсинки

Смотрите так же:

• Сколько стоит билет на поезд до Питера